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  10月13日,在中国人民大学劳动人事学院、首都经济贸易大学中国新就业形态研究中心的学术支持下,滴滴出行发布《新经济,新就业——2017年滴滴出行平台就业研究报告》(以下简称《报告》)。

  如今,在国家推进“大众创业、万众创新”等政策措施的大环境下,各类新业态、新模式、新产业等层出不穷,为经济社会发展注入了新的活力,同时也为“保就业”提供了可靠支撑。研究发现,从2016年6月到2017年6月,共有包括专车、快车司机,代驾司机,以及顺风车车主在内的2107.8万人通过滴滴平台获得收入,相当于2016年全国第三产业就业人员的6.2%。

  在新就业人群中,来自去产能行业的职工数量为393.1万,涉及煤炭、钢铁以及煤电、水泥、化工、有色金属等其他产能过剩行业。另外,滴滴平台上还有178.8万司机是复员、转业军人。同时,滴滴平台还为209.3万女性提供了就业机会。

  据悉,滴滴平台每天直接为264万司机提供人均超过170元的收入。根据《报告》,滴滴平台解决了133万失业人员的就业问题,其中在加入平台前失业1年以上的司机占比超过12%。另外,还有137万司机来自零就业家庭,对他们来说,滴滴平台获得的收入是全家的生计保障。

  从就业人群的收入结构来看,来自滴滴平台的收入占司机个人月均总收入近五成。特别是对于零就业家庭、单人就业家庭的司机来说,从滴滴平台获得的收入在家庭总收入中的占比平均达到了77.1%,已成为保障家庭生活的重要支柱。

  从网约车司机工作时长来看,每天工作时间在2小时以内的司机占比最大,为50.7%。并且,网约车司机工作的时间段分布也比较宽泛,他们可以根据自身的情况灵活安排工作时间。

  

  图为司机来源分布

  作为分享经济平台的代表之一,滴滴为大量下岗失业人员、去产能职工、复员转业军人、零就业家庭提供了就业机会,为处在就业过渡期的人们提供了收入来源,起到了就业蓄水池和社会稳定器的作用,有助于构建和谐、稳定的社会环境。

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